Les mots des marins à Sète

Depuis hier, on a commencé à bien travailler la météo, essayé de se mettre en tête le parcours, on regarde comment ça va évoluer et au dernier moment, on change le parcours. Certes c'est pour la bonne cause mais ça perturbe un peu. Il va falloir travailler sa stratégie pour faire le parcours. Arrivé à Nice, ce sera déjà la mi-parcours de la Generali Solo, il faut faire des bons résultats parce qu'il ne reste pas beaucoup de manches à suivre ».

Sébastien Simon (Bretagne-Crédit MutuelEspoir) : « Je suis content de ce quis'est passé pour le Grand Prix du Languedoc-Roussillon. Quatrième, je nem'attendais pas à ça. J'ai bien navigué mais la prochaine étape coefficient 4remet un peu tout en jeu. Ce n'est que le début. Il va falloir trouver desmoments pour se reposer parce que dès la première nuit on va avoir du Mistral.Ca met dans des conditions complexes dès le début. Après en arrivant sur laCorse, il y a d'autres zones de transition qui arrivent avec moins de vent, unchangement de direction et une route vers Nice qui s'annonce quand même encoreassez longue ».

Xavier Macaire (Skipper Hérault) : «  Si je suis là c'est pour gagner, pour au moins biennaviguer et faire un podium. J'ai montré sur d'autres courses que j'étaiscapable de gagner des étapes, pourquoi pas là sur la Generali Solo, ça meplairait. Et puis ça me permettrait de remonter dans le classement, j'ai besoind'économiser des points. Ca va être agréable, peut-être un peu stressant si levent rentre fort ; à 30 nœuds sous spi, on n'a pas envie de casser lematériel. Mais ça va être assez agréable d'aller vite, de faire glisser lebateau, d'avoir de l'eau à courir devant. J'ai hâte d'y être. »

Alan Roberts (Magma Structures) : « Je suis prêt à partir au large. Il va y avoir pas mal devent et j'ai hâte de naviguer sous spi. En termes de résultats, je suis là pourapprendre même si j'espère une place dans les premiers. Mais avec ce changementde parcours, il peut y avoir beaucoup d'écarts. Certains bateaux peuvent gagnerbeaucoup et d'autres peuvent perdre beaucoup. Le final à Nice s'annoncedifficile ».

Charlie Dalin (Skipper Macif 2015) : «  Cette nuit il va y avoir beaucoup de vent, il va falloirveiller à la casse. Je suis là pour faire un très bon résultat sur la GeneraliSolo et pour conserver mon titre de Champion de France. On a retravaillé lesroutages au dernier moment, ça change un peu la donne. Ca enlève une part d'incertitude.On va éviter toute une zone de molle entre Porquerolles et la côte. La premièrenuit ça va être un peu sport et dès demain matin on va rentrer dans un flux quiva ressembler un peu à ce qu'on a sur une transat avec des bords sympas, puisune accélération du vent au cap corse. Après la Giraglia, on viendra tousbutter dans du vent faible. Tout va se jouer sur la dernière section. Il vabien falloir choisir sa route, négocier l'arrivée du nouveau vent ».

Alexis Loison(Groupe Fiva) : « Ce qui est bien c'est que nous allons nous offrir de belles glissadessous spi jusqu'à la Giraglia. Nous devrions aller assez vite là-bas. On devraittraîner après le cap Corse en attendant le vent, mais on devrait arriver vite àNice. Le départ va être compliqué, le vent sera faible et variable, donc onpeut y passer du temps. Il y aura du jeu, ce sera une histoire de dosage. Pluson touche du vent, plus il faut rallonger la route. Il faudra trouver le boncompromis entre la route directe dans moins de vent, et une route plus longuedans plus de vent. Cette nuit, il y aura du mistral, je m'attends à un bon 30nœuds avec une mer courte et nerveuse. L'idée, c'est de ne pas casser dumatériel. Il y a quand même un peu d'appréhension, car dans du vent fort denuit, on peut déchirer une voile ou casser un tangon. »