Au revoir Sète, cap sur Nice !

Fait du jour : la direction de course a annoncé ce midi auxskippers un changement de parcours. Porquerolles et l'île du Levant ne serontplus marques obligatoires, la flotte devra faire route directe vers le nord dela Corse. En effet, une zone sans vent est annoncée entre Hyères etPorquerolles par Météo Consult, partenaire de l'épreuve, risquant fortd'engluer les bateaux durant de longues heures. De plus, dans la soirée de mardi et dans la nuitde mardi à mercredi, le vent de sud-ouest se renforcera assez nettement entreCorse et continent avec un vent d'une trentaine de nœuds et des rafales del'ordre de 45 nœuds. L'idée est donc d'atteindre Nice avant « labaston ».

Tous derrière… Gildas Morvan (Cercle Vert) devant

Le bateau vert skippé par l'homme aux trois victoires sur La GeneraliSolo a pris la poudre d'escampette sitôt le départ donné par le comité decourse. S'il reste plus de 350 milles devant les étraves, l'homme de Landédas'est transformé en rouleau compresseur depuis le début des hostilités. Laflotte reste malgré tout compacte et le jeu pourrait bien être très ouvert surce long tronçon vers la Corse. Il va falloir doser entre le vent fort mais uneroute plus longue, et une route plus directe avec moins de pression. Les spisdevraient être de sortie dès le début de soirée…

Nuit blanche

Ce soir, c'est sûr, il y aura du Mistral devant Marseille ! 30nœuds sont attendus pour la première partie de nuit avec des rafales atteignanttemporairement 35 à 40 nœuds et une mer agitée. Dans ce vent de nord fort, lesmarins seront sous spi tentant de préserver le matériel. Une petiteappréhension régnait tout de même ce matin sur les pontons… Un seul motd'ordre : ne pas déchirer de spi, ne pas casser de tangon, et s'il le faut,rester sans cesse à la barre et tenir bon !

* Blessé à la main, Thierry Chabagny (Gedimat) a annoncé ce matin auxorganisateurs qu'il renonçait définitivement à sa participation à la GeneraliSolo 2015.